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【中玻网】能从局部到整体逐步自动加热的汽车玻璃、能根据环境自动调节光学强度的汽车玻璃、装有雨水传感器能自动清洗的汽车玻璃、夏季够大量反射太阳能而冬季又能减少车内热量散失的镀膜节能汽车玻璃、内部嵌入了多达6种天线设备的夹丝天线汽车玻璃……
在福耀玻璃(12.16,0.21,1.76%)工业集团股份有限公司的汽车玻璃新品展示厅里,各种多功能智能化汽车玻璃让记者大开眼界,一片看似普通的汽车玻璃所蕴藏的高科技含量远远超出了我们的想象。
“这些都是近两年来研制出的新产品,其中一部分是按照世界车型的要求量身研发制造,一部分是自主研发的前沿产品,在世界同行业具有先进水平。”福耀集团副总裁白照华介绍说。
2010年,福耀集团设计生产的汽车玻璃,在国内汽车玻璃配套市场已经占据50%以上的市场份额,在中高等细分市场上更是达到75%。而在全部市场,福耀集团已经成为世界八大汽车制造商的直接配套供应商,占据大部分国家行业近20%的市场份额,在世界同行业中位居第二。
而就在5年前,大部分国家汽车玻璃配套行业的中高等市场还被国外的四大家企业长期垄断。
作为中国自主品牌,福耀玻璃代表中国汽车玻璃在与全部企业同台竞技中所取得的骄人成绩,令人瞩目。
那么,福耀集团的崛起靠的是什么?
“靠的是自力更生、不断的学习和创新,靠的是专注用心和高度的社会责任感。”福耀集团董事长曹德旺(专栏)这样总结。
自主创新成就自主品牌
1983年,37岁的曹德旺承包了镇上一家连年亏损的水表玻璃厂并于当年底实现盈利。在此基础上,1987年曹德旺成立福耀公司并果断转向做汽车玻璃。
那时国内有进口汽车却生产不了汽车玻璃,曹德旺当时的想法简单而坚定,“我就想生产出一片中国人自己的汽车玻璃。”
而那时的曹德旺没有生产设备,资金也很有限。之后通过购买上海一家企业的旧图纸,请教相关人士加上自己研究,克服了一系列技术难题后开始了艰难生产。但由于技术和设备的落后,成立之初的几年福耀只能为国内汽车做维修和售后服务。
“制造设备、工艺流程、产品以及设计技术和设计语言,这对汽车玻璃供应商而言是至关重要的4个方面,福耀没有占住一样。”起步时的困难,白照华至今记忆犹新。曹德旺靠前次带领技术工人去美国,随身带的玻璃样品都不敢拿出来,较后直接扔到垃圾箱里。
为了改变产品技术的落后,福耀也曾走过合资之路,但较终以回购外方所持股份而结束。
“福耀是一定要有自己的品牌的,而且一定是要用自己的品牌进入全部市场。这是福耀成立的初衷和目标。”回顾这段短暂的合资经营,曹德旺平静而坚定,“福耀要追求更大发展,这种合资方式就走不通。我们自己的路还是要靠自己走,必须自力更生,必须自主创新。”
倔强而自信的曹德旺带领福耀走上自主创新的道路。实际上,企业只有建立对自主创新的坚定信念,并将这一信念树立为企业的发展战略,自主创新才能显示出强大而好的生命力。
不断提升创新能力
汽车玻璃制造必须在原材料处于流动状态中一次成型,而且成型形状又千变万化,一个模具只能适应这款车型。
对那些有志于进入全部市场,希望能够与全部同行巨头同台竞技的企业来说,必须同时具备5个条件。靠前,有自己生产设备、创新工艺的能力;第二,有自己生产玻璃原片的能力;第三,有为汽车厂商提供整车产品同步设计的能力;第四,有足够的生产规模和生产能力,能够确保供货;第五,有长期供货的良好记录。
“另一方面,也是汽车玻璃制造技术工艺的特殊性,汽车厂商千变万化的新要求,逼着我们必须坚持自主创新。”曹德旺说。
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