关于贴隔热膜的技术探讨

　　刚贴上去后一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，也不可一次性将水完全赶出以免水分倒流带动沙粒下来。
　　
　　十五、勿再掀开
　　
　　纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒、胶粒等杂质越多。
　　
　　十六、
　　
　　玻璃清洗不干净
　　
　　有些车拆旧变新，残留的胶应完全干净，任何标签、杂物应确实清理，否则技术再好都于事无补。
　　
　　十七、水没推干
　　
　　贴纸的较后一个动作是刮水，一般业者80%以上无法将大部分水刮出来，若遇冬天挥发慢时往往一个月还不干，夏天大量水分快速蒸发则会留下气泡，必须用较硬刮胶按顺序用力赶水，注意不得遗漏。
　　
　　十八、空气带水抽入沙粒
　　
　　旧车子四围泥槽与橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会在玻璃与膜之间形成有水的空隙，此时若快速将水赶出，沙子会不断抽进纸里。
　　
　　十九、车窗
　　
　　旧车很少会贴到无缺无缺，尤其是粘著剂松散时，沙子会更多，此时先用报纸或桌布盖好音响，将粘贴处四围刮干净，以水冲干净可防止多数沙粒，刮水方式亦应正确。
　　
　　二十、车窗玻璃框为毛框
　　
　　帕萨特，波罗等车内侧玻璃框为毛料，开膜时膜略大于内框即可，或用胶纸做封边处理，前后档亦可如此。以上20种沙粒来源您若都注意到了，您的贴纸技术就已接近90分了。