【聚焦】多家车企涉500亿坏账风波！后汽车玻璃供应市场再现“破解困局”

　　根据现有的信息查询，目前没有查到有关猎豹汽车的信用评级信息。不过，据猎豹汽车离职员工透漏，猎豹汽车不仅存在着欠薪问题，还有着产业发展不明确的诟病。

猎豹汽车人员对话截图（图片来自网络）

　　截至目前，有关车企的质疑声此起彼伏。但一个不争的事实是，今年的汽车销量总体呈下滑趋势，这对原本就低迷的下游供应市场汽车玻璃板块来说，无疑是一棒重击。

图片来自百度指数

　　来自百度指数的数据表示，自2015年迎来高峰过后，有关汽车玻璃的关注度一直呈下滑趋势。此外，眼下，经济持续的不景气，也为正在迫于摆脱困境的后汽车玻璃供应市场蒙上了一层阴影。

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　　公开信息显示，中国从2009年进入汽车产业快速发展期，增长率达到46%，销量打破1千万台，2013年销量打破2千万台。以此为界，将汽车玻璃后市场可以分为几个阶段：

　　第1阶段：2010年以前为汽车玻璃后市场的暴利时代。这个阶段车主和装车店基本没有汽车玻璃品牌概念。

　　第二阶段：2010到2017年为汽车玻璃后市场的转型阶段。这个阶段，汽车后市场保有量打破2个亿，以FY为主的汽车玻璃品牌推出后市场的特有商标，产品和服务单独为后市场开发和设计。经过几年的推广，车主已经完全可以接受单独品牌的后市场商标。同时，各大汽车玻璃的玩家也纷纷进入后市场，包括一些跨国公司。

　　第三阶段：2017年至今为品牌和服务阶段。此时，原厂同质件成为主流，汽车玻璃品牌开始成为区分产品品质的重要因素。车主汽车玻璃保险率降低，却对有经验汽车玻璃品牌门店的服务要求提高。

　　图片来自百度指数

　　汽车玻璃的百度指数的搜索从2015年达到高峰，后来一直逐渐下滑