玻璃贴膜贴里面还是外面 劣质汽车玻璃膜有何特征

        玻璃种类丰富，能够满足不同场合的不同需求。通过调整制造玻璃的材质与工艺，厂家可以让玻璃材料的性质发生非常大的变化，从而使其更加稳定耐用。例如常用的钢化玻璃不但强度远超普通玻璃，而且碎片不会伤人，安全可靠。本文将要介绍玻璃贴膜贴里面还是外面，说明劣质汽车玻璃膜有何特征，加深大家的理解。

一、玻璃贴膜贴里面还是外面

        汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的，因为贴在内侧不会受到风吹雨淋，老化的会更慢，从而延长使用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰，不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。汽车玻璃贴膜有7大好处：

        1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

        2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止外表受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

        3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

        4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

        5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

        6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

        7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。

二、劣质汽车玻璃膜有何特征

        目前市场的垃圾膜很多，比如说染色膜和吸热膜。劣质膜的特征和危害如下：

        1、揭开透明层的时候可以闻到刺鼻气味。

        2、开始用时有效，时间一长则无法很好隔热、隔紫外线。（劣质隔热膜在黏合剂中兑一点隔热化学剂和防紫外线化学剂，使用时间稍长或热度过高，则很快散发或发生化合反应，失去功能）

        3、使用过程中玻璃膜出现褪色、龟裂、起泡等状况。

        劣质隔热膜危害：

        1、黏合剂中含有甲醛、苯等高危物质，经阳光照射分解挥发后，损害车主和乘车人的健康。

        2、清楚度不够，有雾状模糊块，容易使司机眼疲惫，或是出现视觉盲点，引发事故，造成年人身财产的损失。

        3、受外力撞击时，不能将玻璃牢牢粘住，碎玻璃伤害乘坐人员，目前经调查这样的玻璃伤人结果在事故中占80%以上。

        4、车舱内部不能击碎窗玻璃，使乘员在发生意外的时候无法逃生，保护膜反而成了一种羁绊，其结果令人担忧。

相关概念

紫外线

        紫外线（Ultraviolet）是波长比可见光短，但比X射线长的电磁辐射，波长范围在10纳米至400纳米，能量从3电子伏特至124电子伏特之间。 它的名称是因为在光谱中电磁波频率比肉眼可见的紫色还要高而得名，又俗称紫外光。1801年德国物理学家里特发现在日光光谱的紫端外侧一段能够使含有溴化银的照相底片感光，因而发现了紫外线的存在。紫外线可以用来灭菌，过多的紫外线进入人体会造成外表癌。紫外线是在阳光中发现的，并且在电弧和专门的灯，像是黑光灯，也会并发出紫外线。它可以造成化学反应，并导致许多物质发光或产生萤光。大多数紫外光被归类为非电离辐射。能量较高的紫外线光谱，大约在150纳米（真空紫外线）是电离的，但这种类型的紫外线不具穿透力，会被空气阻挡住。

汽车玻璃

        汽车玻璃种类 1.绿色玻璃（玻璃上方的绿色或是玻璃带浅绿色） 2.能接受信息的汽车玻璃（雨感；带电） 3.采用SPD技术的汽车玻璃（改变区域颜色的薄膜） 4.SOLLAR-X热反射汽车玻璃，（通俗叫镀膜玻璃） 5.汽车玻璃喷刻防盗技术（防盗，不便于销赃） 6.聚碳酸酯汽车玻璃窗（防暴，改变颜色） 7.环绕式车窗玻璃等（增加视角） 大部分的汽车玻璃种类就是这样，可能会有新产品公开。

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