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玻璃是一种古老的建筑材料,早在古埃及时期就已出现。伴随着人类社会共同发展,玻璃行业创造出了各种功能独特的玻璃,使玻璃家族不断兴旺,例如防弹玻璃、光电玻璃、真空玻璃等,都在各自的领域发挥着不可替代的作用。我们将介绍汽车玻璃为什么不会完全碎裂,并说明玻璃单独破碎险应该注意什么,以免遇到无法获赔的情形。
汽车挡风玻璃是一种夹层玻璃,是在两片或多片玻璃间夹以透明的聚乙烯醇缩丁醛胶片或其他胶合材料,经加热、加压胶合而成的复合玻璃制品。当受冲击时,由于中间层有弹性,粘结力强,能提高抗冲击强度,破碎时其碎片不掉落、不飞溅,能有效地防止或减轻对人体的伤害。此外,还可以利用吸热玻璃、热反射玻璃、颜色玻璃和导电膜玻璃等,制成特殊的夹层玻璃。主要用于交通运输车辆及建筑物中有特殊要求的部位。
夹层玻璃作为一种安全玻璃在受到撞击破碎后,由于其两片普通玻璃中间夹的PVB膜的粘接作用,不会像普通玻璃破碎后产生锋利的碎片伤人。因此不会完全碎裂变成细小的碎片,飞溅伤人。
玻璃单独破碎险即保险公司负责赔偿被保险的车险在使用过程中,车辆本身发生玻璃单独破碎的损失的一种商业保险.其保险责任为“被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃(不包括车灯、车镜玻璃)出现破损的情况下保险公司进行赔偿”,车主一定要注意“单独”二字.这个投保金额跟汽车的价位、是否为进口车有直接的关系,而且不同的保险公司的保费也是不一样的.
投保注意事项保险公司对玻璃单独破碎的情况通常都是按照实际损失来进行赔付的,所以车主在投保时不需要确定保险金额,但是车主一定要明确是按照国产还是按进口玻璃投保,这样在赔偿的时候也可以确定是按照哪种玻璃进行赔偿.
玻璃单独破碎险只是针对对车辆的风挡玻璃和车窗玻璃发生单独破碎,保险公司负才会责赔偿.像一般由于撞击后玻璃发生损害,不再这个险种的赔偿范围内.
玻璃单独破碎险常见除外责任
(1) 车辆的各类车镜和灯具的玻璃破碎不属于本保险的责任范围.
(2) 被保险人或驾驶人的故意行为,以及玻璃在安装、维修、保养车辆过程中发生的破碎也不属于本保险赔偿范围.
(3) 玻璃贴膜损失.汽车玻璃破碎更换后,贴膜也必须相应更换,无法重复使用,但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身,保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的.
(4) 进口玻璃按国产承保其中的差价损失.如果汽车本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保,出险后,保险公司会依据国产玻璃价格赔偿,对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿.也就是说,如果车主是按照进口玻璃费率投保的,保险公司按进口玻璃的价格赔偿,如果选择国产玻璃费率投保,则保险公司按国产玻璃的价格赔偿.
(5) 标识损失.汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识,这些标识一般都是一次性粘贴使用,前风挡玻璃破碎需要更换玻璃时,那些标示是没有办法取下来并且重复使用的.而车主补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失,这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的.
相关概念
玻璃是非晶无机非金属材料,一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料,另外加入少量辅助原料制成的。它的主要成分为二氧化硅和其他氧化物。普通玻璃的化学组成是Na2SiO3、CaSiO3、SiO2或Na2O·CaO·6SiO2等,主要成分是硅酸盐复盐,是一种无规则结构的非晶态固体。广泛应用于建筑物,用来隔风透光,属于混合物。另有混入了某些金属的氧化物或者盐类而显现出颜色的有色玻璃,和通过物理或者化学的方法制得的钢化玻璃等。
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