汽车安全隐形卫士—聚氨酯玻璃密封胶(图)

   一、聚氨酯玻璃密封胶的工作原理

    目前，国内外中高等汽车车窗玻璃都采用聚氨酯玻璃密封胶镶嵌于车身窗框上，这种密封胶粘结强度高、弹性好、耐老化、耐农业生产体系溶剂，能将车窗玻璃与车身牢固地结合为一个整体。聚氨酯玻璃密封胶是一种反应型密封胶，在其主体材料中含有端异氰酸酯基团，能在室温下与空气中的水分进行反应，形成高度度弹性体。由于密封胶作用于缝隙中，涂层较厚，因此其固化还受水分在胶体中渗透速率的影响，普通的聚氨酯玻璃密封胶要达到完全固化一般需数天甚至数周时间。若在较高温度下进一步固化，可达到更高的强度和硬度。

    二、车窗玻璃的密封工艺

    车窗玻璃密封胶——聚氨酯粘玻璃密封胶的施工及固化对环境有特殊的要求：通常以温度18~40℃、相对湿度55%~65%为宜。温度、湿度太低，会降低胶的固化反应速度，影响整车装配；而温度、湿度过高的话，固化反应太快，可能出现气泡而降低胶的密封效果。

    聚氨酯玻璃密封胶通常要与配套的清洗剂、玻璃底胶、漆面底胶等配合使用，以改善粘结强度和耐老化性能。底胶涂敷应均匀、不露底、无明显刷痕，涂敷不宜过厚（一般5~10μm）；涂敷密封胶后需晾置1min以上才能实施粘接。若工件涂敷底胶后24h内没有进行粘接装配，则需重新涂底胶。

    涂敷完密封胶的玻璃必须在5min内安装完毕，以免因晾置时间过长引起胶层表面硬化而影响粘接强度。

    三、典型产品链接：3M“8693聚氨酯汽车玻璃密封胶”

    3M公司的“8693聚氨酯汽车玻璃密封胶”（图1）是聚氨酯车窗玻璃密封胶的典型产品，现结合该产品进一步介绍聚氨酯玻璃密封胶的使用工艺。

8693聚氨酯汽车玻璃密封胶

     1．操作工艺与规范

    （1）打磨窗框，将黑色聚氨酯底涂PN08684或PN8686涂在暴露的金属表面。若窗框有良好的油漆表面，则无须打磨窗框和涂黑色聚氨酯底涂。

    （2）使用3M通用除胶剂PN08984清洁窗框表面。

    （3）使用3M通用除胶剂PN08984清洁玻璃边缘，再用玻璃清洁剂PN08888清洁玻璃边缘。

    （4）在玻璃边缘涂抹透明助粘剂PN08683（30mL装）或PN08685（125mL装），擦去多余的助粘剂，干燥约5min。

    （5）待透明助粘剂PN08683完全固化后,将黑色聚氨酯底涂PN08684(30mL装)或PN08686(125mL装)涂在透明助粘剂涂抹过的区域。擦去多余的黑色聚氨酯底涂，干燥约5min。

    （6）将挤胶管切割至所需形状。

    （7）将聚氨酯玻璃胶挤在窗框上，使玻璃安装后，保证其密封性能。

    （8）将风挡玻璃放在正确的位置，压至适当的高度。安装外饰件。

    （9）如有必要，使用3MPN08984通用除胶剂清洁。

    2．使用要点

    挤胶后10分钟内，安装玻璃，以免二次污染或聚氨酯玻璃胶发生表干现象。

    抹底涂及挤胶前须保证玻璃及窗框干燥。

    8693聚氨酯吸潮固化型玻璃胶安装完24小时后再启动车辆，保证玻璃有足够时间固化。

    通常8693聚氨酯胶在温度25℃，湿度50%的情况下，24小时后会完全固化。若遇特殊天气情况，可适当延长固化时间。

   3．标准挡风玻璃安装位置的调节

    将更换的挡风玻璃放到窗框上。调整挡风玻璃，使其很好地嵌入整个窗框里，在挡风玻璃上和车身上粘贴遮蔽胶带，标出这一位置。剪开玻璃边缘的胶带。如图2所示。卸下挡风玻璃，待打完玻璃胶可有效快速地在正确的位置安装玻璃。 

挡风玻璃安装位置的调节

    ４．储存注意事项

    8693聚氨酯汽车玻璃密封胶储存于4.4℃～26℃之间。滚动库存基于“先进先出”原则。在推荐条件下储存时，未开启的产品可储存12个月。