监管机构敦促解决波音飞机挡风玻璃问题

    美国联邦空中安全监管机构批评说，自2004年以来至少有九架波音(Boeing)客机因驾驶舱挡风玻璃存在问题而引发电气火灾，但这一挡风玻璃问题却迟迟得不到解决。日前监管机构发表了措辞强硬的信件，敦促美国航空管理局(FAA)迅速采取行动解决这个问题。

    信件敦促FAA官员批准波音公司一份涉及767机型的服务公告，并颁布强制性联邦安全法规，要求在数百架波音747、757、767和777飞机上安装经重新设计的、安全性更高的挡风玻璃配件。不过上述建议并不具有强制性。这批受到牵连的飞机全都是2004年初以后制造的，当时波音公司已开始和FAA调查存在问题的挡风玻璃配件。也就在那时，波音公司在所有上述机型的制造过程中都加入了相关核查工序。

    但这一信件指出，原先计划的大部分安全审核工作长期以来未能得到有效实施，终于导致有问题的挡风玻璃在2006年2月底再度引发火灾。这回发生事故的是美利坚航空(American Airlines)一架服役时间较长的757飞机，由于一个与挡风玻璃相连的部件出现短路，从而致使驾驶舱冒烟，这架飞机临时调整线路，飞往纽约肯尼迪全部机场。

    美国全国运输安全委员会(National Transportation Safety Board)周三早间公布的一份文件显示，上述事故发生后，波音公司和FAA告知该委员会，由于存在少数分歧，波音公司的某些安全公告未能予以发布。该公司今年夏天发布了一系列长期酝酿的安全公告，但有关宽体机767的公告至今仍未完成，而且可能还要等到今年晚些时候才能较终出炉。