华中地区玻璃现货市场调研纪实

【中玻网】寒冬十二月，江城武汉平静的江面上来往货船穿梭不停。
　　
　　长江的非常大支流汉水，便是在这里注入其中，为华中地区带来丰沛水资源的同时，也给当地工业企业物流运输带来得天独厚的便利。
　　
　　乘长江水运之便，湖北地区玻璃原片厂家得以在曾经的玻璃巨头华尔润破产之后，迅速进入上海、江浙地区，分得新腾出的华东市场空间，并进一步将触角延伸至更广阔的市场区域。
　　
　　正因如此，当郑州商品交易单位筹备的由货物公司、投入资金管理公司研究员以及来自原片生产企业和媒体等40余人组成的调研团，于12月6日至9日走进湖北玻璃企业时，浮法玻璃企业普遍的低库存状态给大家留下了深刻的靠前印象。
　　
　　受益华尔润停产华中原片销售半径扩大
　　
　　不同于沙河地区玻璃企业生产线产量小、条数多的特点，湖北地区玻璃原片生产线条数少但产量大，且新建线较多，目前已成为全国玻璃产能第三大地区。
　　
　　记者了解到，作为华中地区玻璃价格的“举旗”企业，武汉长利玻璃有限责任公司根据市场需求，为淘汰落后产能，合理布局生产，目前建有4条浮法玻璃生产线，位于武昌城区的一线450t/d用于生产色玻，已经关停，二线650t/d用于生产白玻，也将不晚于今年年底关停；此外两条优异浮法玻璃生产线位于汉南，分别是三线900t/d和四线1000t/d。另据介绍，长利在洪湖还计划上3条新线，其中1条1200t/d将于2016年2月左右点火，另外两条生产线为1000t/d和700t/d处于计划筹建中。
　　
　　受益于新市场的拓展以及自有Low-E玻璃生产线的消化能力，长利浮法玻璃产品销售情况比较乐观。长利玻璃货物部负责人王成斌告诉记者，除自用外，其余白玻主要沿长江呈东西方向销售，南北方向则较难进入。虽然1000公里半径内都可以看到长利玻璃的产品，但是70%~80%产量集中销往500公里以内的区域。“长江水运为我们拓展新市场带来的好处太多了。”上述负责人表示。
　　
　　长江水运到底给华中地区玻璃企业带来多大好处？
　　
　　“现在湖北平均每天有6条船过去，江苏江面上漂着的到处都是湖北玻璃厂的船。”武汉长利玻璃有限责任公司副总经理张山高笑着对调研团说。受益于长江水运低运费，湖北每月每家玻璃厂至少要发10条船到张家港，而船到了张家港后，江苏华尔润原有的贸易商客户就在等着分销。可以说，湖北玻璃厂因华尔润破产受益匪浅。
　　
　　由于走长江运费低廉，长利原片至张家港的运费约为50元/吨，而汽运约为水运价格的4倍，以至于将玻璃卖到上海甚至比卖到湖南岳阳还要便宜。这无疑使华中企业抢占华东市场更具优势。
　　
　　而作为长利来说还有一个独特之处，那就是长江边上的3个自有码头。它不仅为企业的原料采购、产品销售和运输费用的降低带来了空间，码头的对外公开经营还为企业创造出每个月不低于30万元的额外收入。
　　
　　虽没有长利特殊的地理区位优势，位于荆州市开发区的荆州市亿钧玻璃股份有限公司和位于荆门市沙洋县的湖北明弘玻璃有限公司区位较为偏远，但同样得益于华尔润的关停扩大了销售区域，发生反应了库存消化。在明弘玻璃的厂库外，记者注意到有10余辆卡车正在排队等待装车，硕大仓库里也只有零星库存。
　　
　　据介绍，亿钧玻璃目前拥有3条浮法玻璃生产线，加起来日产量约为2350吨，已建成的库容约为45天生产量，但目前其库存量只有9天的存量。亿钧玻璃货物部部长周常辉告诉记者，由于薄板较厚板卖得更好，目前4.7mm和3.7mm的薄板为零库存。
　　
　　在原材料采购方面，虽然纯碱的价格在12月后有所上涨，但亿钧采购石油焦和碱主要依靠货物方式，可以保证涨价时企业采购成本不涨，如遇降价可能还会降低一些。就价格来说，含硫量1.7%左右的低硫焦要比7%左右的高硫焦贵出二三百元，而天然气的价格相对于石油焦要高出很多。即便亿钧使用天然气的价格较其他厂家较低，其成本也至少要比石油焦高出1倍。
　　
　　由于华中地区玻璃企业多采用石油焦为燃料，当地企业对石油焦的采购量非常大。由美国或中东进口的石油焦以3万~5万吨的船运至长江口，分装为3000~5000吨的船后沿长江运输。而长利两个厂区就能吃掉一个大的整船，供其约1个月生产之用。